겨울과 강설이 시작되면서 조깅하는 사람들은 종종 겨울에 달리는 곳에 대한 질문을합니다. 그리고 아스팔트, 흙, 고무, 위에 눈이 있으면 모든 것이 똑같아집니다. 따라서이 기사에서 우리는 주로 표면의 부드러움이 아니라 눈의 존재에 중점을 둘 것입니다.
도시의 주요 거리를 따라 달리기
도시의 중심가는 항상 눈이 가장 잘 제거됩니다. 엄청난 양의 모래와 소금이 그들 위에 부어지고 눈 층은 트랙터와 삽으로 갈퀴를 긁습니다.
따라서 그러한 거리에서 가장 자주 여름처럼 달리는 것이 편리합니다. 눈 이미 녹아서 엉망으로 변하지 않았으며 일반적으로 달리기가 불가능합니다. 그러나 엄청난 양의 소금으로 인해 그러한 거리를 계속 달리면 신발이 빠르게 악화됩니다. 또한 소금의 영향으로 눈이 녹기 때문에 메인 스트리트는 일반적으로 더럽습니다. 이것은 당신이 달릴 때 당신이 달릴 때 가져야하는 아래 다리의 겹침으로 인해 당신의 등이 더러워 질 것이라는 것을 의미합니다.
그리고 우리는 엄청난 수의 자동차, 따라서 달리는 동안 숨을 쉬어야 할 일산화탄소 가스 배출을 잊지 말아야합니다. 이것으로부터 약간의 즐거움이 있습니다.
결론 : 겨울철의 편의성과 그립감의 관점에서 볼 때 먼저 정리하려는 메인 스트리트에서 달리는 것이 가장 좋습니다. 그러나 우리는 호흡하기가 더 어려울 것이며 등의 옷이 가장 자주 더러울 것임을 고려해야합니다.
공원과 제방에서 달리기
공원과 제방은 매우 활발하게 청소되고 있습니다. 그러나 눈이 아스팔트 나 타일에 빗겨지는 경우는 매우 드뭅니다. 즉, 상단에는 항상 얇은 눈 층이 있습니다. 이것은 그립이 더 나빠질 것임을 의미합니다. 이 때문에 달리기 기술을 바꾸고 운동화가 미끄러 져 속도를 잃게되며, 달리기 속도가 적당하고 턴에 맞지 않는 경우 턴에서 몇 번 넘어 질 좋은 기회가 있습니다.
그러나 공원과 제방에서 달리기의 장점은 깨끗한 공기가 있고 일반적으로 다른 많은 주자가 있으며 눈이 중앙 거리만큼 철저하지는 않지만 정기적으로 청소된다는 사실을 포함하지만 여전히 눈 속에서 무릎을 꿇을 수는 없습니다. 해야합니다.
요점 : 공원과 제방에서 달리는 것은 가벼운 회복 달리기에 좋은 선택입니다. 얇은 눈 위에서 좋은 템포 크로스 컨트리 달리기는 육체적으로나 심리적으로.
마을 외곽을 돌아 다니며
도시 외곽은 거의 청소되지 않으므로 길의 일부는 깊은 눈으로 덮여 야합니다. 근력 운동에 좋습니다. 이러한 도로 구간에서는 페이스 또는 회복 크로스를 달 수 없습니다.
깊은 눈 속에서 달리는 것은 훈련을 촉진합니다 엉덩이 들기, 달리기 기술에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
결론 : 눈이 맑지 않은 외곽에서 달리는 것은 삶을 복잡하게 만들고 회복을 위해 달리는 것이 아니라 훈련으로도 유용 할 것입니다. 눈 속에서 달리는 것은 매우 보람 있지만 도전적입니다.
집에서 경기장, 체육관 및 러닝 머신에서 달리기.
우리가 표준 육상 경기장에 대해 이야기한다면, 그 안에서 뛰는 것은 확실히 가능하고 필요합니다. 사실, 방의 이상적인 환기가 부족하기 때문에 그러한 공기에 익숙해 져야합니다. 그러나 일반적으로 겨울에는 이상적입니다. 하나만 제외하고. 모든 도시에 그런 경기장이있는 것은 아니며, 어디에 있든 멀리 떨어져 있거나 많은 사람들이 있습니다.
그러나 나는 일반 체육관에서 달리기를 권장하지 않습니다. 부드러운 커버와 좋은 기울기가 없으면 발목 부상 및 기타 여러 다리 질환의 위험이 있습니다.
체육관에서 킬로미터 당 6-7 분을 넘지 않는 느린 속도로만 달리는 것이 좋습니다.
런닝 머신에서 달리는 것은 결코 정규 달리기를 대체하지 않습니다. 수평 구성 요소가 없기 때문에 실행 품질이 많이 떨어집니다. 그러나. 외부가 매우 추울 때이 옵션은 아프지 않습니다.
일반적인 결론 : 이상적 겨울에 달리다 -최소한의 차량으로 눈이 잘 제거 된 거리를 따라 달리거나 항상 여름 인 육상 경기장에서 훈련하십시오. 다리 훈련과 근력 지구력을 위해 깊은 눈 속에서 달리는 것이 완벽합니다. 그러나 미끄러운 표면에서 달리는 것은 매우 어렵고 유용하지 않습니다. 특히 눈 속의 얼음이나 얼음 위에서. 이 경우 달리기 기술이 무너지고 반발에 더 많은 힘을 소비합니다.
